宜賓成貴鐵路金沙江大橋
更新時間： 2021年10月15日 點(diǎn)擊次數(shù)：11916
宜賓成貴鐵路金沙江大橋
項目背景? ? ?
宜賓成貴鐵路金沙江大橋，是成都至貴陽鐵路樂山至貴陽段的重點(diǎn)控制性工程。大橋全長1874.90米，建成后創(chuàng)造了4項橋梁建設(shè)紀(jì)錄：鐵路橋面在上、公路橋面在下的設(shè)置為世界公鐵兩用橋首例；主跨336米，為世界最大跨度鋼箱拱橋；公路橋面距離鐵路橋面高差達(dá)32米，為世界第一；公路橋面柔性吊桿穿過鐵路橋面剛性吊桿的剛?cè)嵝缘鯒U結(jié)合的公鐵兩用鋼箱拱橋系國內(nèi)首創(chuàng)。
橋梁外觀圖??
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項目設(shè)計及實(shí)施
飛尚科技針對宜賓成貴鐵路金沙江大橋的系桿受力監(jiān)測采用了自主研發(fā)的磁通量系統(tǒng)。整橋共使用64個磁通量傳感器，實(shí)時監(jiān)測系桿的受力情況，時刻保障橋梁運(yùn)營的安全。
系桿立面布置示意圖
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磁通量通過非接觸式的測量，避免了傳感器的受力疲勞問題，真正實(shí)現(xiàn)對橋梁系桿的無損監(jiān)測，同時可在不影響橋梁運(yùn)營的前提下建立索力監(jiān)測，實(shí)現(xiàn)索力監(jiān)測的長效性。
施工期：指導(dǎo)施工過程中索力張拉值，保證張拉力值符合設(shè)計要求；? ?
運(yùn)營期：監(jiān)測橋梁運(yùn)營過程中索力變化趨勢，給管養(yǎng)單位提供維護(hù)決策參考。
磁通量施工安裝圖
橋梁施工期圖
磁通量施工安裝圖
磁通量安裝示意圖
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