云南南盤江大橋
更新時(shí)間： 2021年10月15日 點(diǎn)擊次數(shù)：13446
云南南盤江大橋
南盤江特大橋位于鎖龍寺至蒙自高速公路一合同段開遠(yuǎn)南盤江段,為跨越南盤江而架設(shè)，是鎖蒙高速公路建設(shè)的重要控制性工程之一。
該橋起點(diǎn)為鎖蒙高速公路K128+391，止于K129+248，全橋總長857米，按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，橋面寬27.3m。主橋是由180米主跨和兩個(gè)108米邊跨組成的矮塔斜拉橋，其引橋共由15跨30米預(yù)應(yīng)力T梁組成，大橋最大墩高98米，主塔高29米，橋塔和斜拉索設(shè)置在中央分隔帶上，計(jì)劃總投資1.95億元。
預(yù)應(yīng)力智能同步張拉系統(tǒng)在南盤江特大橋進(jìn)行運(yùn)行。該項(xiàng)目由本公司與交通部公路科學(xué)研究所共同承擔(dān)。整個(gè)系統(tǒng)利用無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，用一臺(tái)電腦控制多臺(tái)智能張拉儀，輕松實(shí)現(xiàn)了對(duì)一根T梁上下兩個(gè)孔進(jìn)行同步對(duì)稱張拉。從電腦顯示的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)可以了解到：整個(gè)張拉過程平穩(wěn)順暢，完全符合國家標(biāo)準(zhǔn)。相對(duì)于以往的傳統(tǒng)手工張拉，智能張拉在精度上提高了多倍，張拉過程全部由電腦自動(dòng)控制，張拉數(shù)據(jù)無法修改，完全杜絕了人為因素對(duì)施工質(zhì)量的影響。在運(yùn)行中預(yù)應(yīng)力智能同步張拉系以數(shù)據(jù)精確、系統(tǒng)穩(wěn)定、使用便捷、功能顯著得到用戶的認(rèn)可。
